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Deutsche Bahn AG
Brand VérifiéAllemagne

Deutsche Bahn AG

Deutsche Bahn AG est une société ferroviaire allemande détenue par l'État, fondée en 1994 et dont le siège est en Allemagne. Elle n'est cotée sur aucune bourse, avec une capitalisation boursière : non cotée. Le groupe opère via DB Fernverkehr (ICE), DB Regio, DB Cargo, DB InfraGO et DB Energie, et employait 326 000 personnes. Son chiffre d'affaires du dernier exercice était de (FY), avec un résultat net le plus récent de . En tant que groupe ferroviaire intégré détenu par l'État, il combine services passagers longue distance et régionaux, fret ferroviaire et infrastructure sous un même propriétaire.

Avantages : Le groupe intègre les opérations passagers, fret et infrastructure sous un unique propriétaire étatique, lui conférant une échelle inégalée dans le rail allemand. Son effectif de 326 000 personnes reflète une capacité opérationnelle substantielle dans ces segments.

Inconvénients : La communication financière est limitée, avec une capitalisation boursière non cotée et aucun chiffre de chiffre d'affaires ou de résultat net fourni. La propriété étatique peut restreindre l'accès aux marchés actions et limiter la transparence pour les investisseurs externes.

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AllemagneFondation 1994326000US$26.2 MilliardsICE long-distance, regional… / 100
Mis à jour: octobre 2026·Par Équipe de recherche VerityRank·Méthodologie

Deutsche Bahn AG est un groupe ferroviaire public allemand fondé en 1994, détenu à 100 % par la République fédérale d'Allemagne et non coté en bourse. Il employait 326 000 personnes et a déclaré un chiffre d'affaires de 26,2 milliards de dollars en 2024.

Position dans le secteur

Le groupe couvre le transport ferroviaire de voyageurs longue distance via DB Fernverkehr (ICE), le transport régional via DB Regio, le fret ferroviaire via DB Cargo, l'infrastructure ferroviaire centrale via DB InfraGO et l'approvisionnement énergétique via DB Energie. Cette étendue le place à la croisée du transport de voyageurs, du fret, de l'infrastructure et de l'énergie au sein du secteur Life & Services.

Le chiffre d'affaires s'élevait à 39,9 milliards de dollars en 2020, 47,08 milliards de dollars en 2021, 56,3 milliards de dollars en 2022, 45,2 milliards de dollars en 2023 et 26,2 milliards de dollars en 2024, le chiffre d'affaires 2025 étant également rapporté à 26,2 milliards de dollars. Le chiffre de 2022 est le plus élevé de l'historique et celui de 2024 le plus bas.

Modèle économique

Les revenus proviennent des billets de voyageurs, des contrats de fret, des redevances d'infrastructure et de l'approvisionnement énergétique. Le titre de 2025-04 fait référence au produit de la cession de DB Schenker utilisé pour réduire la dette, et le titre de 2025-08 fait référence à une refonte de l'infrastructure ferroviaire centrale sous DB InfraGO après la cession de l'activité logistique.

Le résultat net était de -5,71 milliards de dollars en 2020, -0,91 milliard de dollars en 2021, -0,23 milliard de dollars en 2022, -2,35 milliards de dollars en 2023 et -1,8 milliard de dollars en 2024, de sorte que chaque année déclarée a été déficitaire. Les actifs s'élevaient à 65,4 milliards de dollars en 2020, 71,8 milliards de dollars en 2021 et 76,3 milliards de dollars en 2022.

Avantages concurrentiels

La pleine propriété étatique par la République fédérale d'Allemagne donne au groupe un actionnaire qui ne dépend pas des marchés publics de capitaux. La combinaison de DB Fernverkehr, DB Regio, DB Cargo, DB InfraGO et DB Energie maintient les activités de voyageurs, de fret, de réseau et d'énergie au sein d'une seule entreprise.

Les résultats de 2022 montrent l'échelle que le modèle peut atteindre : un chiffre d'affaires de 56,3 milliards de dollars et une perte nette réduite à -0,23 milliard de dollars contre -5,71 milliards de dollars en 2020. Les titres de 2025-04 et 2025-08 montrent que le produit de DB Schenker et la refonte de DB InfraGO servent à remodeler l'activité ferroviaire centrale.

Perspectives et risques

Le programme de redressement structurel S3 de 2024-12 vise la ponctualité, l'infrastructure et la rentabilité. Le chiffre d'affaires est passé de 56,3 milliards de dollars en 2022 à 45,2 milliards de dollars en 2023 et 26,2 milliards de dollars en 2024, et le résultat net est resté négatif chaque année déclarée jusqu'en 2024.

L'exécution de la refonte de DB InfraGO et de la modernisation des corridors à grande vitesse, ainsi que la réduction de la dette issue de la cession de DB Schenker, façonneront la prochaine étape. Cette combinaison le place à 62/100 au score composite VerityRank.

En bref

Siège

Berlin, Allemagne

Fondation

1994

Effectif

326000

Chiffre d'affaires

US$26.2 Milliards

Usines

ICE long-distance, regional, freight, rail infrastructure and energy

Présence

German rail passenger, freight and infrastructure market

Cotation

Publique

Catégories
Mode de vie, numérique et services
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Sources de données et méthodologie

Ce profil d'entreprise est compilé à partir de sources publiques, notamment les rapports annuels, les dépôts SEC/réglementaires, les communiqués officiels et des bases de données sectorielles tierces vérifiées. Les chiffres financiers reflètent les divulgations du dernier exercice et sont recoupés avec plusieurs références indépendantes.

Score VerityRank est calculé via un modèle multidimensionnel propriétaire évaluant la présence marché, la solidité financière, l'échelle opérationnelle, la capacité d'innovation et l'influence de la marque. Les scores par dimension sont normalisés par rapport aux pairs du secteur et mis à jour trimestriellement.

Avertissement : Ce profil est fourni à titre informatif uniquement. VerityRank n'offre aucune garantie quant à l'exhaustivité ou l'actualité. Ce contenu ne constitue ni un conseil en investissement ni une approbation.

Références clés : Site officiel

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