Schaeffler AG

Schaeffler AG est un fournisseur industriel et automobile intégré mondial basé en Allemagne, dont le siège social est situé à Herzogenaurach, en Bavière. Fondée en 1946, l'entreprise est devenue l'un des plus grands fabricants mondiaux de composants mécaniques de précision, avec un chiffre d'affaires de 23,49 milliards d'euros pour l'exercice 2025, 83 000 employés et plus de 200 sites de fabrication dans plus de 50 pays. Cotée à la Bourse de Francfort, Schaeffler opère à travers trois marques emblématiques — INA, FAG et LuK — organisées en divisions Technologies Automobiles, Après-Marché Automobile et Industrie.

Activité principale

Schaeffler contrôle l'ensemble de la chaîne de production de roulements — de la formulation propriétaire d'acier à roulement avec une teneur en oxygène inférieure à 5 ppm, en passant par le dégazage sous vide, le forgeage à chaud, l'usinage de précision, le traitement thermique, la rectification à des tolérances submicroniques et l'assemblage automatisé. La division Technologies Automobiles fournit des roulements, des systèmes d'embrayage et des composants de groupe motopropulseur pour véhicules électriques à pratiquement tous les fabricants mondiaux. La sous-division E-Mobilité a enregistré une croissance organique de 7,0 % au cours de l'exercice 2025, avec un chiffre d'affaires dépassant les 5 milliards d'euros. La division Industrie dessert les applications d'éoliennes, d'aciéries, de chemins de fer et d'aérospatiale, tandis que l'Après-Marché Automobile distribue des pièces de rechange dans le monde entier.

Points forts

• Intégration verticale inégalée sur plus de 200 sites contrôlant l'ensemble de la chaîne de valeur des roulements, de la formulation de l'acier à l'assemblage final. • Position dominante dans les roulements pour véhicules électriques avec une croissance organique de 7,0 % et un chiffre d'affaires E-Mobilité de plus de 5 milliards d'euros. • Portefeuille de trois marques (INA/FAG/LuK) offrant un leadership de catégorie sur les marchés automobile, industriel et aérospatial. • Investissement stratégique dans la technologie des actionneurs pour robots humanoïdes pour l'automatisation de nouvelle génération.

Défis et perspectives

Schaeffler est confronté au défi structurel de gérer la transition du moteur à combustion interne (ICE) vers le véhicule électrique (VE) tout en maintenant sa rentabilité sur des gammes de produits traditionnelles en déclin. La marge EBIT de 4,0 % reflète la cyclicité automobile et le poids des investissements nécessaires au développement de composants de nouvelle génération pour véhicules électriques. Cependant, l'intégration verticale extrême, les positions dominantes sur le marché et l'activité en forte croissance dans le domaine des véhicules électriques positionnent Schaeffler pour naviguer dans la transition de l'industrie. Score VerityRank : 89/100